海宁解决船舶污染“最后一公里”难题

　　近日，在斜桥公用码头，海宁油污收集船“海宁油污01”早早地靠泊在码头等候，整装待发。这艘运作了大半年的油污收集船，已经收集起16吨的油污水，可谓功勋卓著。

　　据介绍，“海宁油污01”这艘船舶是海宁市首艘设计用于污油水收集的专用船舶，去年2月投入到正常的使用中。在船中部分别设置了2个14立方米的污油水舱和2个14立方米的生活垃圾污水舱，大多数都用在收集内河船舶产生的污油水和生活垃圾污水，兼收船舶生活垃圾。

　　到去年12月中旬，船舶污水已经快装满了，就等着杭州来的油污运输车将油污水抽取上岸并转运到环保公司做专业处理。近日，杭州开来的油污运输车到达斜桥码头，工作人员利用码头智能岸电将抽油泵接上电，然后将“海宁油污01”油污收集舱里的油污水收集到运输车中的油污收集桶中，1个小时之后，10个油污桶均被装满。

　　“海宁油污01”油污收集船上的抽油工周永良师傅很感慨，他说：“过去没有油污收集船的时候，机舱里产生的油污都是先用接油盘接住，满了之后就直接排到河道里，对河道造成了不小的污染，现在有了专业的油污收集船，从2月份开始到现在，这油舱里已经收集了16吨油污水。”

　　海宁港航部门工作人员介绍，过去，水上运输船舶产生的污油、生活垃圾污水直接排放，成了船舶污染的“最后一公里”，为此他们开展全方位整治，航区内400总吨以上船舶全部配备了生活污水柜，营运船舶和码头全部配备了垃圾收集装置。在此基础上，推出船舶油污水“一船一站一机制”建设，即一艘船舶油污水接收船、一个船舶油污水接收处理站和一套相关运行处理机制，并加强对船舶油污水从源头到上岸处理的一系列监管。

　　“我们严格规范辖区船舶油污水转运处理行为，落实船舶油污水处理专项资金，油污水处理必须交由有资质的处理单位做处理，保障船舶油污水收集上岸后能及时得到一定效果处理，防止出现二次污染。目前我们已形成了一整套管理机制，逐步实现船舶油污水接收行为的正规化管理和良性发展。”据海宁港航部门负责人范建祥介绍，油污收集船的出现和上岸处理，代表着海宁市交通港航部门的水运污染监管和服务水平上了一个新台阶。