一种水上油污清洁船

　　1.一种水上油污清洁船，包括船体(1)，其特征是：所述船体(1)上设置有用于吸附油

　　污的传送带吸油组件(2)，船体(1)上设置有用于储存油污的油污收集组件(3)；

　　传送带吸油组件(2)包括上立柱(21)，船体(1)上方固定安装有两个上立柱(21)，船体

　　(1)的船尾处固定安装有两个下立柱(22)，两个上立柱(21)与两个下立柱(22)之间设置有

　　两个传送带(23)，传送带(23)外侧粘贴有吸油毡(24)，两个上立柱(21)上均固定安装有支

　　架(25)，两个支架(25)之间设置有挤压辊轴(26)，挤压辊轴(26)的外侧与吸油毡(24)的外

　　2.根据权利要求1所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述船体(1)的船尾处固

　　3.根据权利要求2所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述围油栏(4)朝向船体

　　4.根据权利要求1所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述油污收集组件(3)包

　　括连接座(31)，船体(1)上固定安装有连接座(31)，连接座(31)呈L型设置，连接座(31)上设

　　置有可拆卸式的收油框(32)，收油框(32)位于挤压辊轴(26)的正下方。

　　5.根据权利要求4所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述收油框(32)的前后两

　　侧均固定安装有L型固定架，L型固定架与连接座(31)之间通过螺栓进行连接。

　　6.根据权利要求4所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述收油框(32)的外侧连

　　7.根据权利要求4所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述连接座(31)上设置有

　　8.根据权利要求1所述的一种水上油污清洁船，其特征是：所述船体(1)上设置有控

　　如今，我国产油和需油量逐步的提升，国民经济对油气资源需求持续稳定增长，且输

　　油管道口径不断增大，管道运输能力大幅度的提升；同时我国航运业蒸蒸日上，海上油气运输越

　　分布在山区河流附近，一旦管道发生破裂，将极大威胁到山区自然环境；其二，海上油气开

　　采、运输、装卸过程中，都可能会发生泄漏事故，威胁海上环境和船员生命财产安全，故而提

　　近，一旦管道发生破裂，将极大威胁到山区自然环境；其二，海上油气开采、运输、装卸过程

　　中，都可能会发生泄漏事故，威胁海上环境和船员生命财产安全的问题，而提出的一种水上

　　定安装有两个下立柱，两个上立柱与两个下立柱之间设置有两个传送带，传送带外侧粘贴

　　有吸油毡，两个上立柱上均固定安装有支架，两个支架之间设置有挤压辊轴，挤压辊轴的外

　　优选地，所述油污收集组件包括连接座，船体上固定安装有连接座，连接座呈L型

　　优选地，所述收油框的前后两侧均固定安装有L型固定架，L型固定架与连接座之

　　油污，回收油资源，使溢油对环境的伤害降至最低，防止管道泄漏且清理不及时不到

　　图中：1、船体；2、传送带吸油组件；21、上立柱；22、下立柱；23、传送带；24、吸油毡；

　　25、支架；26、挤压辊轴；3、油污收集组件；31、连接座；32、收油框；4、围油栏；5、光伏组件；6、

　　清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

　　实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下

　　实施例中，由图1‑3给出，一种水上油污清洁船，包括船体1，船体1上设置有用于吸

　　传送带吸油组件2包括上立柱21，船体1上方固定安装有两个上立柱21，船体1的船

　　尾处固定安装有两个下立柱22，两个上立柱21与两个下立柱22  之间设置有两个传送带23，

　　在收集油污时传送带23的一端浸没在海面以下，传送带23外侧粘贴有吸油毡24，两个上立

　　柱21上均固定安装有支架25，两个支架25之间设置有挤压辊轴26，支架25与挤压辊轴26为

　　固定连接，在收集油污时，支架25与挤压辊轴26两者之间不可能会发生相对转动，挤压辊轴26

　　的外侧与吸油毡24的外侧相接触，传送带23具体的工作原理和上立柱21与下立柱22之间的

　　连接方式均为现存技术，在此不再进行赘述，同时吸油毡24  由全碳式气凝胶制成，全碳式

　　气凝胶对有机溶剂具有超快、超高的吸附力，是迄今已报道的吸油力最高的材料；具备高弹

　　性，被压缩80％后仍可恢复原状，因此吸收的油能够被压出来回收利用；只吸油，不吸水，将

　　其拆卸并放置在水柱下进行冲洗，之后能重新使用；冲洗后的水又可以利用油和水的密

　　参照图1，其中，船体1的船尾处固定安装有位于两个传送带23外侧的围油栏4；

　　通过上述结构设置，通过设置有围油栏4，能够在收集油污时对传送带  23周围区

　　参照图1，其中，围油栏4朝向船体1的一侧和围油栏4的上下两侧均呈开口设置；

　　通过上述结构设置，通过对围油栏4的结构和形状进一步的进行限定，使得在对油

　　参照图1和图2，其中，油污收集组件3包括连接座31，船体1上固定安装有连接座

　　31，连接座31呈L型设置，连接座31上设置有可拆卸式的收油框32，收油框32位于挤压辊轴

　　通过上述结构设置，通过设置有连接座31和收油框32，连接座31可将收油框32与

　　参照图1和图2，其中，收油框32的前后两侧均固定安装有L型固定架，  L型固定架

　　通过上述结构设置，利用L型固定架和螺栓将收油框32与连接座31  之间进行

　　固定，固定方式简单便捷，当需要对收油框32进行清洁更换时，整个拆装过程较为方便。

　　参照图1和图2，其中，收油框32的外侧连通有放油阀，收油框32朝向挤压辊轴26的

　　通过上述结构设置，设置有放油阀，能够对收油框32内的油污进行排放，同时对收

　　油框32做进一步的进行限定，保证油污能够从上至下滴落至收油框  32的内侧。

　　参照图1，其中，连接座31上设置有光伏组件5，光伏组件5的具体结构和工作原理

　　通过上述结构设置，设置有光伏组件5，晴天时提供动力并储存电能，阴雨天释放

　　参照图1，其中，船体1上设置有控制组件6，控制组件6包括单片机和蓄电池，单片

　　机和蓄电池均设置在船体1的上方，光伏组件5所产生的电能可储存在蓄电池内；

　　通过上述结构设置，控制组件6能够控制传送带23的启停和船体1的移动轨迹。

　　第二步：传送带23上的吸油毡24开始吸油，同时配合围油栏4的使用，能够在收集

　　油污时对传送带23周围区域进行围栏，防止油污被冲散的现象，完成吸油过程的部分

　　传送带23传送到顶端上，经挤压辊轴26的的作用将油污挤出，并收集到收油框32内进行下

　　第三步：当收油框32内的油污快要溢出之前，可通过放油阀将收油框32  内的油污

　　体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存

　　在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖

　　非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要

　　素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备

　　所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在

　　可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修