破获私运近万吨国家制止进境废旧船只系列案

　　据海关发布微信大众号音讯，近来，江门海关侦查的私运国家制止进境废旧船只系列案侦查终结，正式移交检察机关审查起诉。

　　本年4月，在海关总署缉私局统一指挥和广东省打私办组织协调下，江门海关缉私局联合广东海警局、江门市公安局、阳江市公安局展开“冲击涉海私运-04”暨“蓝天-01”缉私联合举动，在广东阳江、江门等地同步展开海、水、陆联动会集收网举动，捕获涉案人员18人，现场抄获境内拖带渔船3艘、涉嫌私运进境废旧船只4艘，重2000余吨，摧毁4个集私运、拖带、拆解、贩卖作废船只为一体的违法团伙，全链条铲除了涉海私运洋垃圾购运储销违法网络。

　　经查验，以李某某等为首的4个私运团伙首要成员为船只拆解职业从业人员，为牟取不合法利益，屡次前往境外某地收买作废船只，并组织拖船公司将废船拖运到外孤立岛邻近海域，雇请渔船前往该海域，经过衔接钢缆拖带方法将废船偷运入境，拖带至阳江市漠阳江内河段的船只拆解厂进行拆解，之后将拆解下来的钢材等贩卖给境内客户牟利。从2023年4月至案发，该团伙共私运废旧船只20艘，分量15000吨。经判定，涉案废船均为国家制止进境洋垃圾。

　　江门海关缉私部分介绍，依据生态环境部、商务部、国家开展和变革委员会、海关总署联合发布的《关于〈调整废物办理目录〉的公告》（2018年第6号），废船自2018年12月31日起列入《制止进口固态废料目录》。私运废船在拆解过程中，油污水流入河滩，对生态环境可以形成严重威胁。私运分子使用渔船衔接钢缆拖带私运废船偷运入境，在拖行过程中随时有船只倾覆的风险，严重危害海上和内河航道安全。查处案子后，江门海关缉私部分协同环保、市场监管、航道办理、海事等部分及时安全标准对涉案废船进行了处置，最大极限维护生态环境和航道安全。