美媒曝我国造5艘特种船120米长臂送坦克上岸登陆作战如虎添翼

　　日前，美国闻名的军事媒体“水兵新闻网”报导称，正活跃制作至少5艘新式特种陆驳船，可伸长约120公尺的陆桥，避开诡雷区等阻止，直达沿岸公路，将重型甲车与物资送上岸。这些特别登陆船舶，现在正在广州造船厂活跃投产，数量至少5艘。

　　传统观念以为，台湾岛合适两栖登陆的海滩十分有限，大陆发动收台举动时，重型配备将走海港登陆，因而对这些要害滩头进行紧密防护即可。

　　可是这些新驳船的呈现，完全打破这一认知。现在一切的滨海公路都或许变成登陆点，要防卫的规模呈指数级添加。美媒慨叹，这下费事大了。

　　美国专家艾玛·索尔兹伯里表明，任何登陆的举动都需求很多船舶，以便迅速将人员和配备运过海峡，而这些古怪的驳船，能够直接跳过消波块、防坦克壕沟、诡雷区与蛇腹型铁丝网等摊岸阻止，直达沿岸公路或海滩以外坚固地上，一起尾部有开放式渠道，可供其他船舶停靠与卸货，宛如“起浮码头”。

　　也就是说，这种驳船不受任何约束，能够在任何“不被认可”的当地进行登陆。它们的存在，让台湾地区的“反登陆设备”悉数成为废物。

　　这种特种驳船也引发了岛内的重视。退役将领吕礼诗表明，这种登陆驳船能够绕过滩头障碍物和雷场，但这船面临的反舰导弹要挟仍在，应该继续加强导弹震慑才能。

　　还有岛内媒体表明，正测验打传统思想处理或许的军事举动方法，应当高枕无忧，考虑其他登陆地址的或许性。

　　其实，这种特别独特的船舶，是用于运送和装置海上风力发电设备的特别船舶。配备了一条长达120米的斜坡道，是用于固定和运送风力发电机的底座和叶片。考虑到这些设备尺度巨大且形状细长，才这样规划。

　　但是，美媒的独特视角给了我们另一种思路，这款“移动桥梁船”未来没准能用到登陆作战上，但要到达这一意图，需求稍稍改善一下。

　　现代主战坦克一般重达50吨以上，而即使是轻型坦克车也有10吨左右。因而，要想将该船应用于军事用处，中心应战在于进步其“桥梁”结构的承载才能。不过，以我国造船业的水平，这一应战并非难以逾越。

　　此次关于我国风电运送船潜在军事用处的报导，也从旁边面反映出我国在科学技术研制和工业转型方面的巨大进步。即使这些船舶开始仅用于民用范畴，但其给予外界的震慑力和战略遥想无限。美国及台湾地区对此的重视，也提醒了他们关于我国科技发展的高度敏感性。

　　总归，面临未来潜在的杂乱国际局势，特别是在上，我国一定要做好多重预备。不只需求强壮的军事配备，更需求立异的战略与手法。