台州造“全球气囊下水榜首巨轮”

　　2025年10月10日，由万隆船只重工有限公司精心打造的11.5万吨阿芙拉型油轮“OASIS”（绿地号），在万众瞩目中成功下水。这艘巨轮不仅以创纪录的吨位成为台州本地制作的最大船只，更凭仗气囊下水方法，跃升为“全球选用气囊下水方法的最大船只”，建立起职业新标杆。

　　作为一款集先进的技能与绿色理念于一体的高端船型，“OASIS”（绿地）为115000DWT阿芙拉型油轮，入级我国船级社CCS，可畅行国际无限航区。船只由上海船只研讨规划院（SDARI）自主研制规划，全体规范可谓“海上巨无霸”——总长249.90米、型宽44米、型深21.5米，规划吃水13.6米，载重量高达115000吨，规划航速14节，货舱容量可轻松装载超越80万桶成品油或原油。

　　“长度相当于8个足球场，甲板高度达9层楼，” 万隆船只总经理助理泮宇介绍，四五年前台州造5万吨船已是打破，现在十万吨级船体从图纸变为实际，是台州船只工业的腾跃。

　　别的，“OASIS”（绿地）轮更是船如其名，完成“高效运营”与“绿色环保”两层打破。船只经过归纳水动力功能优化、装备水动力节能导管与消涡鳍、精准优化主机选型等多项尖端技能，大幅度的提高能效水平；环保规划严厉满意国际海事安排（IMO）EEDI第三阶段（EEDI3）及氮氧化物排放TierⅢ规范，并专门装备废气清洁体系（EGCS脱硫体系），有用完成硫氧化物减排。

　　据台州市船只工业协会工作人员介绍，“OASIS”（绿地）不仅是现在我市民营造船企业自主研讨制作的最大吨位的船只，也是迄今全国际用气囊下水的载重量最大的船只。

　　船只使用气囊下水技能一般适用于几万吨船只。而今日，“OASIS”（绿地）的下水发明了造船界的又一国际奇观。

　　“船只使用气囊下水是一项我国自主知识产权的立异技能，极具开展前途。”泮宇介绍，该技能克服了以往中小船厂船只修造才能受制于滑板、滑道等传统工艺的限制，出资少、见效快、安全可靠等特色受到了造船界的欢迎，“台州船只选用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步，现在已逐渐向大型、杂乱、高的附加价值船型开展。”