航运公司到底怎样管理才能出实效？快来看看“五项安全管理制度”介绍！

　　“管理出效益，制度是保障”，作为航运公司负责人想把公司和船舶管好，提升经济效益，当然少不了一套符合公司管理实际的安全制度，现为各航运公司带来浙江海事局“五项”安全管理制度解读，希望各公司岸基管理人员能通过学习本文内容，提升航运公司安全与防污染管理能力！

　　更好地对船舶海上交通运输进行安全评估，确保船舶人员和货物的安全，主动防范水上交通安全风险。

　　公司应该依据船舶实际航次情况，制定单航次风险评估或定期风险评估（固定航线或区域可定期评估）。

　　（2）航次风险评估内容：是否根据船舶特点、安全技术状况、载货、船员配备、航区、气象等真实的情况，对船舶开展航次安全风险评估和隐患排查，梳理风险点，标明存在的安全风险隐患，制定风险管理、隐患整改措施。

　　规范公司岸基对船舶点验操作，岸基通过对船舶动态、船岸之间的通讯、船舶安全状况、航次安全风险管控措施等落实情况做核实和督促，及时有效地发现和处置存在的问题，防控水上交通事故的发生，为船舶的安全营运提供保障。

　　根据船舶真实的情况，进行常规点验（包括航次指令、气象、预警预控信息、船岸通信联络等）与重点点验（船舶靠/离码头作业、航经桥梁、狭水道等重点区域、重点货物操作、恶劣天气影响及公司岸基认为有必要的情况时进行重点点验）。

　　（2）点验时效：船舶进出港、航经重点区域、渔船作业区、恶劣天气影响和特殊货物操作等关键环节。

　　（3）船舶动态掌握情况：船舶位置、船舶近期安检情况、行政处罚情况、船员信息等。

　　确保公司及时全面地收集安全管理部门发布的监管信息，贯彻落实涉及本公司安全生产的相关规定和要求，确保公司安全相关活动符合安全管理部门的规定和要求。

　　（2）安全信息：安全信息速递、事故案例通报、上级部门指令要求等。要求传递至船舶，由有关部门（轮机、甲板）做好培训，留存记录；根据相关要求对船舶相关设施（文书、机械设备等）做好检查等操作并留存相关记录。

　　（3）其他要求：包括临时性、季节性、阶段性有关安全生产工作的要求、规定、通知和方案等。根据文件要求处置（填写相关表格、修改管理文件等）。

　　公司是否接收管理部门（海事、港航）传递的安全信息，并流转至船舶按要求培训、学习，并留存记录；船舶留存文件核实（远程检查）。

　　为提升公司所属船员综合素养，健全船员培养和管理制度，推动公司有效运行安全管理体系，加强船员日常监督管理，督促船员切实履行岗位工作职责，通过履职评估来提升船舶安全管理水平。

　　公司应该依据船员任职的船舶船型、船舶种类、航线等特别的条件，制定船员培训计划并进行培训。定期以船员职责为依据，以各岗位任职条件及技术业务、要求为基准，履职情况等内容为基准，对船员履职情况做评估考核及基本要求以确保船员适任。

　　（1）制度落实情况：船员培训、考核制度及相关台账；船员履职情况（远程）。

　　（2）培训内容：外来文件学习、体系文件学习、定期培训、岗前培训、季度考核、年度考核等。

　　（3）公司是不是制定符合公司船员实际的《甲板部船员履职评估标准》和《轮机部船员履职评估标准》，并按照标准做考核留存相关记录。

　　浙江沿海水域渔业船舶众多，气象条件复杂，位全面加强事故预防预控，坚决遏制商渔船碰撞多发趋势，保障船舶航行安全。

　　（1）制度落实情况：相关培训记录（岸基、船舶）。制度执行有没有针对性（如：浙江沿海航行船舶是否在开渔、禁渔等重要时间节点前开展培训）。

　　（2）培训效果：通过远程检查，驾驶台防碰撞警示是否张贴、船员（驾驶员）对商渔防碰撞知识（浙江沿海公共航路、开渔禁渔时段、商渔会遇局面处置、夜航需要注意的几点等）掌握情况。

　　机电专项典型案例｜船舶主机调速器紧固螺丝松动引发的船舶险情返回搜狐，查看更加多