“南海一号”被成功打捞光是清理船体淤泥专家们就花了7年

　　南海是世界上最丰富、最重要、最神秘的海域之一。除了资源丰富、地理位置重要之外，中国古代的许多失事商船都埋藏在南海深处。船上的货物与沉船一起成为见证历史的文物。

　　作为中国古代海上丝绸的见证，每艘沉船都具有巨大的科研价值和历史价值。为此，中国政府花费了大量精力保护和打捞南海古沉船。

　　在已打捞的众多沉船中，国内外最著名的要数南宋时期沉没的“南海一号”。它是迄今为止世界上发现的最古老、最大、最完整的远洋贸易货船。

　　它的出现填补了我国乃至整个东亚地区的许多历史空白，是极为罕见的实物资料。然而，它的打捞和发掘却并非如此一帆风顺。从发现到打捞，历时近20年。那么，这艘“南海一号”到底是一艘什么样的货船，为何如此值钱呢？它的打捞和发掘是怎么样做的？

　　事实上，早些年，由于中国政府缺乏完善的海底文物保护法，很多沉在海底的文物流失海外。除了缺乏相关法律外，技术和资金的缺乏也成为中国海底文物保护的巨大障碍。

　　过去很长一段时间，中国历史学家只能眼睁睁地看着外国打捞船从南海打捞起一批批中国国宝和文物。为了从中国带回文物，我们的科研人员曾经有过从科研经费中挤出资金参加拍卖的悲惨经历。

　　庆幸的是，中国的法律逐渐完善，技术和资金也逐渐到位，海底沉船的保护和挖掘也逐渐开始。慢慢的变多的中国打捞队伍出现在南海打捞队伍中。

　　在南海发现一艘古沉船并不奇怪，但历史学家对打捞队从古沉船中带回的文物感觉到很惊讶。它们是宋代的文物。这说明他们可能无意中在南海发现了一艘宋朝的沉船。

　　经过长时间的调查，这艘古沉船的各项数据和集体情况已经基本清楚，接下来的任务就是对其进行打捞和挖掘。

　　古代沉船大多采用分段切割打捞的方式打捞。这种方法的优点是省时省力，技术也很成熟。缺点是会破坏沉船的完整性，对文物造成一定的损害。

　　为了最大限度地保护沉船的完整性，中国考古学家决定对南宋沉船进行整体打捞，即将沉船连同周围的海水和淤泥一起打捞起来。这种方法比分段切割法难度高出数倍。在以往国内外的沉船打捞中，基本上没有人敢使用这种方法。

　　方法是有的，但当时筹集的技术和资金根本不足以完成这样的任务。急于打捞可能会对文物造成不可估量的损害。为此，科研人员花了近二十年时间反复论证方案，确保打捞工作顺利进行。

　　2004年，确定了“南海一号”总体打捞方案。 2007年，经过各项前期准备工作，打捞工作正式开始。

　　具体方案是，首先勘察水下沉船的具置和尺寸，然后采用与传统水下桥梁实施工程类似的围堰方法，打造一个可以沉入海底并包裹起来的“沉箱”。沉船。用沉箱将船、周围的淤泥、海水包裹起来，一起打捞。

　　虽然名为“沉箱”，但最终成品却是长35.7米、宽14米、高12米、底部中空、重达530吨的沉箱。这个沉箱的中空底部插入“南海一号”沉船周围的泥浆中。沉箱上有36个方孔，中间插入36根底梁，形成一个密封的钢箱，然后打捞。

　　此法由广州打捞局首创。看似理想，但真实的操作起来却并不那么容易。由于沉船底部的淤泥经年累月堆积，过于致密，沉箱无法顺利插入淤泥足够深的位置。

　　当沉箱增重的水泥块增加到计划重量的四倍多时，沉箱仍比预期深度还差两米。此时沉箱所能承受的压力已达到极限，无法再添加重量了。为了切入最后两米的泥浆，打捞队只可以通过挖出周围的泥浆来减少泥浆的阻力。

　　打捞队在数千吨水泥块下一点点挖出淤泥，最终沉箱成功到达预期深度。下一步是将36根改进型底梁插入沉船底部，使沉箱气密。

　　2007年11月17日，当时亚洲最大的海上起重船驶入打捞区。 12月21日，“南海一号”整体打捞行动真正开始。经过九十分钟的起吊过程，上午十点左右，这艘埋藏在海底八百多年的南宋商船终于又出现。在海上。

　　沉船打捞后，被送往位于广东阳江的广东海上丝绸之路博物馆，进行文物发掘和保护。

　　经过7年的保护性挖掘，“南海一号”沉船表面的淤泥、贝壳等海底凝结物已逐渐清除。船上的6万多件珍贵文物慢慢地出现在世人面前，其中大部分是南宋时期的民窑瓷器和各种金银首饰。

　　大部分文物仍如出海时般崭新。船上的瓷器代表了南宋民窑制瓷工艺的顶配水平。能够说是南宋民窑瓷器的精品。比大多数陆地上出土的同时代瓷器都要好。要珍贵。

　　截至2019年，清理后在船舱内发现的文物总数预计将达到16万件，远远超出人们的预期。除瓷器外，船上还整理出大量铁器、钱币、金银珠宝，其中不少是国宝级文物。一艘沉船出土的文物就足够开一座博物馆了。

　　最令考古学家兴奋的是这艘南宋沉船的船体本身。 “南海一号”属于“福舰”型，长约30米，满载排水量近800吨。由于在海底保存完好，打捞时船体仍具有一定的三维结构，为研究我国古代造船技术提供了实物参考。

　　“南海一号”的发现是我国水下考古工作的重要行动。它的成功打捞和研究不仅证明了中国打捞技术的不断成熟，也证明了中国有能力和技术保护那些隐藏在水下的历史文物。

　　参考文献：1.《南海一号沉船——解读南宋海上贸易的重要宝库》，刘冬梅2.《神秘的“南海一号”》，庞博返回搜狐，查看更加多